7月20日至26日，中央安全生产考核巡查组第二十二组在云南昆明开展安全生产明查暗访，检查中发现区域内“百吨王”超限超载货运车辆高频通行，华新水泥(富民)有限公司、云南友源混凝土有限公司等建材企业源头管控失守，超限超载风险突出，对公路基础设施及道路通行安全形成重大威胁。

华新水泥(富民)有限公司为华新水泥旗下核心子公司，坐落于昆明市富民县，前身为始建于1957年的昆明水泥厂，拥有2000t/d新型干法熟料生产线，年水泥产能120万吨，是昆明区域重要水泥供给企业，也是当地推进绿色制造、数字化转型的重点建材企业，配套余热发电、固废协同利用等设施，承担区域基建工程水泥保供任务。作为本地头部水泥生产企业，其物流出场管控、源头治超落实情况，直接影响区域建材运输安全治理成效。

云南友源混凝土有限公司2011年注册成立，位于昆明市呈贡区，配备全自动双180混凝土生产线，具备规模化预拌混凝土生产供应能力，长期为昆明本地多项基建工程供应商品砼，是昆明区域主流预拌混凝土供应企业，自有配套搅拌及运输装备，原材料与成品进出厂货运流量大，源头称重及承运车辆管理是企业安全管控关键环节。

据相关法规标准，四轴货车车货总质量限值31吨，六轴及以上汽车列车限值49吨。业内所称“百吨王”，特指车货总质量超100吨的严重超限超载车辆。此类车辆远超设计荷载，会快速损毁路面、桥梁等公路基础设施，同时车辆制动、操控性能显著下降，极易诱发爆胎、侧翻、制动失效等险情，属于道路交通安全重大隐患。

巡查组于7月21日、22日先后核查云南友源混凝土有限公司、华新水泥(富民)有限公司，溯源企业入场过磅数据发现，今年以来，两家企业入场单车过磅记录中车货总重超100吨车辆达百余辆，累计入场频次超500余次，反映出砂石、建材进出厂源头称重管控存在明显漏洞，超载车辆从建材生产端流出问题突出。

路面流动检查同样触目惊心。7月23日，巡查组在昆明超限检测站开展现场核查，短短2小时内即查获昆明市官渡区荃通建材经营部、云南硕发物流有限公司所属3台严重超限车辆，车货总重分别达到98.25吨、98.7吨、89.98吨，超载幅度依次高达216.94%、218.39%、192.1%，接近或逼近“百吨王”量级。

非现场执法点位数据更直观反映长期超载乱象。7月23日1时22分至7月24日14时36分，巡查组在昆明市安宁非现场执法点监测统计，时段内车货总质量超100吨车辆37辆；超载100%以上车辆408辆、超载150%以上车辆93辆、超载200%以上车辆19辆，建材运输超限超载已成区域性突出问题。

砂石、混凝土、水泥等建材运输历来是超限超载治理重点领域，源头企业称重核验、出场管控、承运车辆管理是治本关键。本次巡查发现的问题，暴露出华新水泥(富民)、云南友源混凝土等相关建材生产企业未严格落实源头治超主体责任，物流承运企业安全管控缺位，路面常态化监管仍存在短板。

目前，中央安全生产考核巡查组已将本次明查暗访发现的问题线索移交当地政府及相关主管部门，明确要求限期闭环整改。昆明市交通运输、公安交管等部门已快速启动处置工作，依法对涉事车辆、相关建材企业及物流经营主体开展调查取证与追责处置。